Reglements

Torque Tuned Trophy (1:10 Tourenwagen)  

• Chassis: Plastechassis à la TT-01, TT-02 oder TA-05
• Motor: Tamiya Torque Tuned
• Übersetzung: maximal 1:7,5
• Reifen: RIDE Frontireifen
• Akku: 2S Lipo mit max. 8,4V Ladeschlußspannung, Laden im Liposack
• Karosserie: frei, aber keine Aero-Karosserie à la Wolverine, Dogsbollox etc.

M-Chassis (2WD/4WD)  

• Als Basis gilt: rck-solutions.de
• Motor: zusätzlich Tamiya Torque Tuned mit 1:7,0 Übersetzung
• Reifen: frei
• Karosserie: frei

Rookies  

• Chassis: Tourenwagen
• Motor/Übersetzung: sollte einem Anfänger angemessen sein
• Reifen: frei
• Karosserie: frei

Trike Trophy  

Chassis  

Tamiya T3-01 wie im Baukasten geliefert:

• Dancing Rider (Tamiya 57405)
• Dual Rider (Tamiya 57407)

Tuning und Federn  

Frei verkäufliche Tuningteile sind erlaubt, solange es der Haltbarkeit dient. Explizit erlaubt sind:

• Alle Tamiya Federn für den T3-01
• Antriebswellen, z.B. Tamiya 54857
• Tamiya 54876 gehärtete Differential-Ausgänge
• Tamiya 54858 Servohorn

Neigung  

Ein Stützarm sollte im Rennbetrieb montiert sein. Die Nutzung eines Stützarmes und dessen Hersteller sind freigestellt.

Der Stützarm muss im Stand horizontal stehen. Tamiya 54835 kann zur feineren Einstellung verwendet werden.

Ein originaler Stützarm (Teil A13) darf bei vollem Lenkeinschlag das Getriebegehäuse (Teile A7 und A8) nicht berühren (bei entlasteter Hinterachse, frei hängend). Zur technischen Abnahme muss dieser jederzeit aufsteckbar sein.

Der maximale Lenkeinschlag wird von der Rennleitung für alle Teilnehmer vorgegeben. Der Lenkweg muss somit an der Funke einstellbar sein.

Karosserie und Fahrerfigur  

• Farbgebung: Rahmenteile und Karosserie frei
• Karosserie: Dancing Rider oder Dual Rider
• Fahrerfigur: Pflicht, egal welche – Entenköpfe sind ausdrücklich erlaubt
• Licht: erlaubt

Elektronik  

• Regler, Servo, Empfänger: frei
• Akku: max. 7,4V Nennspannung (z.B. 2S LiPo)